1977 4727 Биплан П-IV-БИС (1917) 4к

История отечественного авиастроения
Самолеты

Биплан П-IV-БИС (1917)


П-IV-БИС — обозначение учебного биплана конструкции А.А. Пороховщикова. Это модификация самолёта П-IV, созданного в 1917 году.

Конструкция
Некоторые особенности конструкции П-IV-БИС:
Гондола с тянущим винтом.
Расположение инструктора и ученика — рядом в фанерной кабине, оклеенной полотном.
Крылья и хвостовое оперение — из дерева с полотняной обшивкой, ферменный хвост — из деревянных брусков.
Вместо шасси тележечного типа — двухколёсное.

Возможность установки более мощных двигателей — 110 или 120 л.с.. Со слабым двигателем аппарат годился для начального обучения, а с более сильным — для отработки сложных приёмов пилотажа.

История
Первый полёт П-IV состоялся 12 марта 1917 года.
Серийному производству помешала гражданская война и развал авиапромышленности: производство самолётов в России резко упало, а учебных машин в течение двух лет вообще не строили.
В феврале 1920 года Пороховщиков построил П-IV-БИС. Его сразу приняли в серийное производство, и за короткое время было построено более 40 самолётов.
Самолёты Пороховщикова эксплуатировались в лётных школах до 1923 года, затем их сменил более совершенный У-1.

Технические характеристики
Максимальная скорость — 120 км/ч, посадочная — 62 км/ч.
Потолок — 3500 м.
Вес пустого самолёта — 398 кг, нормальная взлётная — 660 кг.
Продолжительность полёта — 4,6 часа.
Скороподъёмность — 105 м/мин.
Экипаж — 2 человека.