1977 4729 Военный, почтовый и грузовой самолет Р-3 (1925) 10к

История отечественного авиастроения
Самолеты

Военный, почтовый и грузовой самолет Р-3 (1925)


АНТ-3 (Р-3, ПС-3) «Пролетарий» - советский двухместный разведчик, цельнометаллический одностоечный полутораплан. Главный конструктор — А. Н. Туполев.


История
Задание на проектирование и постройку АНТ-3 выдали в начале 1924 года. Уже в апреле был готов проект с двигателем Liberty L-12 мощностью 400 л. с..
Опытный образец выпустили в июле 1925 года.
С декабря 1925 года на московском заводе №25 строили несколько самолётов для перелётов в Европу, а также головной образец для серии на московском государственном заводе №5 в Филях.
Первый полёт — 10 июля 1925 года.
Начало эксплуатации — 1929 год.
Конец эксплуатации — 1935 год.
Статус — снят с эксплуатации.

Самолёт АНТ-3 использовался как разведчик, как лёгкий бомбардировщик в боевых действиях в Средней Азии, против басмачей, а также для почтовых перевозок.

Конструкция
Крылья — оба крыла двухлонжеронные. Верхнее крыло состоит из двух консолей, которые крепятся к кронштейнам, установленным по оси фюзеляжа. Нижнее крыло соединяется с фюзеляжем болтами. Под нижним крылом расположены восемь бомбодержателей, на которые подвешивались 8 бомб по 32 кг каждая.
Фюзеляж — трёхлонжеронный. Трёхгранная форма за счёт своей жёсткости позволяла не использовать растяжки и подкосы при креплении нервюр.
Двигатель, топливные баки, кабины лётчика и лётчика-наблюдателя размещались одна за другой. Слева снаружи у кабины лётчика размещался синхронный пулемёт с боезапасом 250 патронов.
Стабилизатор — с переменным углом установки.
Обшивка — гофрированные листы кольчугалюминия толщиной 0,3–0,8 мм.
Шасси — трёхстоечное, стойки были выполнены в виде треноги, внутренний подкос внизу был изогнут и выведен наружу, выполняя роль полуоси. Зимой устанавливались лыжи.

Технические характеристики
Экипаж: 2 (лётчик и механик).
Длина: 9,4 м.
Размах крыла: 13,1 м.
Высота: 2,95 м.
Масса пустого: 1412 кг.
Максимальная взлётная масса: 2400 кг.
Силовая установка: 1 × 12-цилиндровый W-образный двигатель Napier Lion.
Мощность двигателей: 1 × 450 л.с..
Лётные характеристики: максимальная скорость — 226 км/ч, крейсерская скорость — 195 км/ч, практическая дальность — 560 км, практический потолок — 5100 м, скороподъёмность — 294 м/мин.


Модификации
Р-3 М-5 — серийный выпуск с отечественным двигателем М-5.
Р-3 ЛД — модифицированный разведчик, в серии двигатель М-5 заменили на двигатель фирмы «Лор-рен-Дитрих» 12 ЕЬ с максимальной мощностью 600 л.с. и номинальной — 450 л.с..
ПС-3 — гражданский вариант, предназначенный для перевозки почты. В 1928 году первая «демобилизованная» машина под обозначением ПС-3 поступила в эксплуатацию в ГВФ.

Всего до прекращения производства было построено 103 самолёта типа АНТ-3 (Р-3), включая две опытных машины.