1976 4580 Легковой автомобиль ГАЗ-М20 «Победа» 4к

История отечественного автомобилестроения

Легковой автомобиль ГАЗ-М20 «Победа»


ГАЗ-М-20 «Победа» — советский легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) в 1946–1958 годах. Заводской индекс модели — М-20.

История
Работы над созданием начались ещё в годы войны. Правительственное задание на проектирование нового легкового автомобиля руководство ГАЗа получило ещё в декабре 1941 года.
Первый опытный образец собрали 6 ноября 1944 года.
Серийное производство стартовало 28 июня 1946 года.
Всего с 28 июня 1946 года по 31 мая 1958 года в Горьком было собрано 241 497 автомобилей «Победа», включая 37 492 машины такси и 14 222 кабриолета.
В 1949 году автомобиль М-20 и его создатели получили Сталинскую премию.

Конструкция
Кузов — несущий, цельнометаллический, типа «фастбэк» или «седан». Состоит из каркаса, усилителей и навесных панелей. Материал кузова — сталь марки 08 толщиной от 0,8 мм до 2,0 мм.
Спереди к кузову на болтах присоединена короткая лонжеронная рама (подрамник), несущая переднюю подвеску, рулевое управление и силовой агрегат.
Особенности:
Кузов отличался уменьшенной на 15–20 сантиметров высотой по сравнению с автомобилями того же класса, что обеспечивало низкий центр тяжести и улучшенную устойчивость.
Двигатель был вынесен вперёд, в пространство над балкой независимой передней подвески, что позволило сделать капот и автомобиль в целом ниже.
Тряска в салоне при движении по дорогам низкого качества уменьшилась за счёт снижения высоты подушек сидений относительно дороги.

Технические характеристики
Двигатель: бензиновый, четырёхцилиндровый, объём 2,1 литра, мощность 50–52 л.с..

Подвеска: спереди — независимая, на поперечных рычагах, пружинная, шкворневая, сзади — зависимая рессорная.
Тормоза: барабанные на обеих осях, стояночный тормоз действует на задние колёса.
Максимальная скорость: 105 км/ч.
Разгон до 100 км/ч: 46 с.
Масса: 1460 кг (седан), 1490 кг (кабриолет).