1979 4939 Товарный паровоз 1-4-0 серии Щ (1912) 3к

История отечественного паровозостроения

Товарный паровоз 1-4-0 серии Щ (1912)

«Паровоз Щ» (в просторечии «щука») — паровоз типа 1-4-0, выпускавшийся в Российской империи и Советской России с 1906 по 1918 год.

Некоторые технические характеристики:
длина паровоза — 11 701–11 753 мм;
диаметр бегунковых колёс — 930 мм;
диаметр движущих колёс — 1300 мм;
ширина колеи — 1524 мм;
служебный вес паровоза — 77,3–78,3 т;
порожний вес паровоза — 69,0–71,2 т;
сцепной вес — 64,2–64,7 т;
нагрузка от движущих осей на рельсы — 16 тс;
мощность — 620 л. с.;
конструкционная скорость — 75 км/ч;
давление пара в котле — 12–14 кгс/см²;
число дымогарных труб — 272, 176;
число жаровых труб — 24–27;
тип пароперегревателя — двухоборотный;
поверхность нагрева пароперегревателя — 40,9–59 м²;
площадь колосниковой решётки — 2,8 м²;
диаметр цилиндров — 510/765, 590, 540/765 мм.

За основу взяли паровоз В. И. Лопушинского серии Ш Владикавказской дороги, проектирование выполнили сотрудники Харьковского паровозостроительного завода под руководством инженера А. С. Раевского.

Всего с 1906 по 1918 год было построено 1910 паровозов этой серии.