2026 3591 Грузовой автомобиль КАМАЗ-54901 (2019) 50р
Характеристики
Каталожный номер
—
3591
Серия
—
50 лет первому грузовому автомобилю КамАЗ (2026)
Памятная дата
—
50 лет
Форма и ориентация марки
—
Альбомный
Размер марки ширина х высота, мм
—
50х37
50 лет первому грузовому автомобилю КамАЗ
Грузовой автомобиль КАМАЗ-54901 (2019)
КАМАЗ-54901 — российский магистральный седельный тягач линейки пятого поколения (К5), выпускаемый ПАО «КАМАЗ». Предназначен для перевозки крупнотоннажных грузов на дальние расстояния.
История: в 2019 году тягач запущен в серийное производство, продажи стартовали в мае 2020 года. С февраля 2023 года начато серийное производство магистральных тягачей на основе импортозамещённых комплектующих.
Характеристики
Колёсная формула: 4×2.
Габариты: длина — 6250 мм, ширина — 2550 мм, высота — 3980 мм, колёсная база — 3780 мм, дорожный просвет — 210 мм.
Снаряжённая масса: 8400–9200 кг (в зависимости от комплектации).
Нагрузка на седельно-сцепное устройство: 10350–11425 кг.
Полная масса автомобиля: 19500–20500 кг.
Полная масса автопоезда: 44000 кг.
Двигатель: на КАМАЗ-54901 могут устанавливаться различные модификации двигателей, например, КАМАЗ-910 (рабочий объём 13 л, мощность 482 л.с.) или КАМАЗ-950.50-460 (газовый двигатель мощностью 460 л.с.).
Коробка передач: 12-ступенчатая автоматизированная с возможностью ручного переключения и двумя автоматическими режимами — ECO и POWER.
Кабина: высокая, с ровным полом и шириной 2500 мм, включает два спальных места с ортопедическими матрасами, кондиционер и мультимедийную систему с сенсорным экраном.
В августе 1969 года ЦК КПСС и Совмин СССР приняли Постановление № 674 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР». 26 сентября министр автомобильной промышленности А. Тарасов подписал приказ о наименовании нового предприятия Камским автозаводом, а уже 13 декабря начались работы на площадке первого объекта КАМАЗ.
В конце 1980-х годов предприятие начало разработку автомобилей второго поколения. Обновленные модели комплектовались отечественными турбодизелями, а также импортными моторами и комплектующими.
С 1995 года в серию пошло третье поколение грузовиков, базировавшееся на модернизированном семействе машин 6×4. В конце 1990-х годов появились новые модели самосвалов — 13-тонный КАМАЗ-55112 и 15-тонный КАМАЗ-65115. Одновременно завод разработал новые модели, ставшие дальнейшим развитием прежних образцов.
В 2017 году предприятие разработало и вывело на рынок свыше 100 комплектаций грузовиков и шасси, в том числе 5 новых моделей поколения К-4. Наряду с этим продемонстрировали первый образец седельного тягача КАМАЗ-54901 поколения К5.
Предприятие стало первой отечественной компанией, освоившей производство электробуса КАМАЗ-6282, заряжаемого от станции ультрабыстрой подзарядки.
Грузовой автомобиль КАМАЗ-54901 (2019)
КАМАЗ-54901 — российский магистральный седельный тягач линейки пятого поколения (К5), выпускаемый ПАО «КАМАЗ». Предназначен для перевозки крупнотоннажных грузов на дальние расстояния.
История: в 2019 году тягач запущен в серийное производство, продажи стартовали в мае 2020 года. С февраля 2023 года начато серийное производство магистральных тягачей на основе импортозамещённых комплектующих.
Характеристики
Колёсная формула: 4×2.
Габариты: длина — 6250 мм, ширина — 2550 мм, высота — 3980 мм, колёсная база — 3780 мм, дорожный просвет — 210 мм.
Снаряжённая масса: 8400–9200 кг (в зависимости от комплектации).
Нагрузка на седельно-сцепное устройство: 10350–11425 кг.
Полная масса автомобиля: 19500–20500 кг.
Полная масса автопоезда: 44000 кг.
Двигатель: на КАМАЗ-54901 могут устанавливаться различные модификации двигателей, например, КАМАЗ-910 (рабочий объём 13 л, мощность 482 л.с.) или КАМАЗ-950.50-460 (газовый двигатель мощностью 460 л.с.).
Коробка передач: 12-ступенчатая автоматизированная с возможностью ручного переключения и двумя автоматическими режимами — ECO и POWER.
Кабина: высокая, с ровным полом и шириной 2500 мм, включает два спальных места с ортопедическими матрасами, кондиционер и мультимедийную систему с сенсорным экраном.
В августе 1969 года ЦК КПСС и Совмин СССР приняли Постановление № 674 «О строительстве комплекса автомобильных заводов в Набережных Челнах Татарской АССР». 26 сентября министр автомобильной промышленности А. Тарасов подписал приказ о наименовании нового предприятия Камским автозаводом, а уже 13 декабря начались работы на площадке первого объекта КАМАЗ.
В конце 1980-х годов предприятие начало разработку автомобилей второго поколения. Обновленные модели комплектовались отечественными турбодизелями, а также импортными моторами и комплектующими.
С 1995 года в серию пошло третье поколение грузовиков, базировавшееся на модернизированном семействе машин 6×4. В конце 1990-х годов появились новые модели самосвалов — 13-тонный КАМАЗ-55112 и 15-тонный КАМАЗ-65115. Одновременно завод разработал новые модели, ставшие дальнейшим развитием прежних образцов.
В 2017 году предприятие разработало и вывело на рынок свыше 100 комплектаций грузовиков и шасси, в том числе 5 новых моделей поколения К-4. Наряду с этим продемонстрировали первый образец седельного тягача КАМАЗ-54901 поколения К5.
Предприятие стало первой отечественной компанией, освоившей производство электробуса КАМАЗ-6282, заряжаемого от станции ультрабыстрой подзарядки.
|
Каталожный номер
|
3591 |
|
Серия
|
50 лет первому грузовому автомобилю КамАЗ (2026) |
|
Памятная дата
|
50 лет |
|
Форма и ориентация марки
|
Альбомный |
|
Размер марки ширина х высота, мм
|
50х37 |
|
Город
|
Набережные Челны |
|
Республики области России
|
Республика Татарстан |
|
Тип
|
Марка, Лист |
|
Валюта
|
Рубль |
|
Номинал
|
50р |
|
Качество изображения
|
Графическое изображение |
|
Цвет
|
Многоцветная |
Отзывы
Загрузка отзывов...
Добавить отзыв