1976 4646 Самолет И. Стеглау № 2 (1912) 12к

История отечественного авиастроения

Самолет И. Стеглау № 2 (1912)


«Стеглау №2» — фюзеляжный одностоечный биплан, разработанный И. И. Стеглау в Российской империи. Первый полёт состоялся в 1912 году.

Некоторые характеристики:
длина — 9,5 м;
размах крыла: верхнего — 12,8 м, нижнего — 10 м;
площадь крыла — 28 м²;
нагрузка на крыло — 43 кг/м²;
двигатель — ПД «Argus», мощность — 100 л. с.;
масса: пустого — 837 кг, взлётная — 1200 кг;
максимальная скорость — 130 км/ч.

Особенности конструкции:
двухместный, с возможностью переоборудования в трёхместный;
место лётчика находилось сзади;
воздушный винт выполнен по проекту В. А. Слесарева;
в конструкции крыльев впервые в мире применена несущая фанерная обшивка, прикреплённая на столярном клее и гвоздях к лонжеронам и нервюрам;
на шасси сделан выключаемый тормозной крюк для сокращения пробега при посадке.

На конкурсе военных аэропланов 1912 года «Стеглау №2» считали наиболее оригинальным из всех представленных самолётов.


Стеглау Иван Иванович (1870-1944) - уроженец Прибалтики, пионер авиации, а также владелец технической конторы по водопроводу и канализации в Санкт-Петербурге.