2026 3676 Пролетарский завод. Санкт-Петербург 100р
Характеристики
Каталожный номер
—
3676
Памятная дата
—
200 лет
Форма и ориентация марки
—
Квадрат
Размер марки ширина х высота, мм
—
37х37
Город
—
Санкт-Петербург
200 лет Пролетарскому заводу в Санкт-Петербурге
Газотурбогенератор
Здание завода XIX века
ПАО «Пролетарский завод» — одно из крупнейших промышленных предприятий Санкт-Петербурга, основан в 1826 году.
Специалисты производства добиваются высоких результатов в создании судовых механизмов, систем и комплексов, которые в ряде случаев не имеют аналогов в отечественной практике. Продукция предприятия поставляется для военных и гражданских судов, включая авианесущие крейсеры, атомные подводные ракетоносцы и супертанкеры.
Завод основан в 1826 году по указу императора Николая I и изначально назывался Александровским заводом.
За свою почти двухвековую историю завод неоднократно менял профиль:
Участвовал в создании архитектурных памятников Петербурга: изготавливал конструкции и декор для Троицкого, Смольного и Преображенского соборов, арки Главного штаба, триумфальных ворот и чугунных мостов.
В 1827 году с заводской верфи спустили первый пароход «Наследник Александр».
В 1834 году здесь построили и испытали первую российскую металлическую подводную лодку (по проекту К. А. Шильдера).
С началом строительства железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой завод перевели в ведомство путей сообщения — он стал Александровским механическим. В 1845 году здесь создали первый российский магистральный паровоз.
В советское время предприятие занималось ремонтом подвижного состава, а в 1959 году получило название Ленинградский тепловозостроительный завод. Позже его снова переориентировали — на этот раз на судовое и энергетическое машиностроение.
7 ноября 1922 года завод переименовали в «Пролетарский паровозоремонтный завод Октябрьской железной дороги».
В 1976 году, к 150-летию, завод наградили Орденом Октябрьской Революции.
В декабре 1992 года предприятие преобразовали в акционерное общество.
Сегодня ПАО «Пролетарский завод» входит в состав Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). Предприятие работает в сфере судового и энергетического машиностроения. Оно реализует полный производственный цикл: от инженерных разработок до изготовления, испытаний и монтажа.
Судовое оборудование: рулевые машины, успокоители качки, палубные и грузоподъёмные механизмы, изделия систем гидравлики, оборудование водоподготовки.
Оборудование для энергетики: транспортабельные газотурбинные электростанции, паро- и газотурбогенераторы, питательные насосы и насосные агрегаты (питательные, конденсатные, циркуляционные, высоконапорные).
Также завод работает для нефтегазовой отрасли.
Продукцию поставляют для военных и гражданских судов — включая авианесущие крейсеры, атомные подводные ракетоносцы и супертанкеры.
Газотурбогенератор
Здание завода XIX века
ПАО «Пролетарский завод» — одно из крупнейших промышленных предприятий Санкт-Петербурга, основан в 1826 году.
Специалисты производства добиваются высоких результатов в создании судовых механизмов, систем и комплексов, которые в ряде случаев не имеют аналогов в отечественной практике. Продукция предприятия поставляется для военных и гражданских судов, включая авианесущие крейсеры, атомные подводные ракетоносцы и супертанкеры.
Завод основан в 1826 году по указу императора Николая I и изначально назывался Александровским заводом.
За свою почти двухвековую историю завод неоднократно менял профиль:
Участвовал в создании архитектурных памятников Петербурга: изготавливал конструкции и декор для Троицкого, Смольного и Преображенского соборов, арки Главного штаба, триумфальных ворот и чугунных мостов.
В 1827 году с заводской верфи спустили первый пароход «Наследник Александр».
В 1834 году здесь построили и испытали первую российскую металлическую подводную лодку (по проекту К. А. Шильдера).
С началом строительства железной дороги между Санкт-Петербургом и Москвой завод перевели в ведомство путей сообщения — он стал Александровским механическим. В 1845 году здесь создали первый российский магистральный паровоз.
В советское время предприятие занималось ремонтом подвижного состава, а в 1959 году получило название Ленинградский тепловозостроительный завод. Позже его снова переориентировали — на этот раз на судовое и энергетическое машиностроение.
7 ноября 1922 года завод переименовали в «Пролетарский паровозоремонтный завод Октябрьской железной дороги».
В 1976 году, к 150-летию, завод наградили Орденом Октябрьской Революции.
В декабре 1992 года предприятие преобразовали в акционерное общество.
Сегодня ПАО «Пролетарский завод» входит в состав Объединённой судостроительной корпорации (ОСК). Предприятие работает в сфере судового и энергетического машиностроения. Оно реализует полный производственный цикл: от инженерных разработок до изготовления, испытаний и монтажа.
Судовое оборудование: рулевые машины, успокоители качки, палубные и грузоподъёмные механизмы, изделия систем гидравлики, оборудование водоподготовки.
Оборудование для энергетики: транспортабельные газотурбинные электростанции, паро- и газотурбогенераторы, питательные насосы и насосные агрегаты (питательные, конденсатные, циркуляционные, высоконапорные).
Также завод работает для нефтегазовой отрасли.
Продукцию поставляют для военных и гражданских судов — включая авианесущие крейсеры, атомные подводные ракетоносцы и супертанкеры.
|
Каталожный номер
|
3676 |
|
Памятная дата
|
200 лет |
|
Форма и ориентация марки
|
Квадрат |
|
Размер марки ширина х высота, мм
|
37х37 |
|
Город
|
Санкт-Петербург |
|
Республики области России
|
Санкт-Петербург |
|
Тип
|
Марка, Лист |
|
Валюта
|
Рубль |
|
Номинал
|
100р |
|
Качество изображения
|
Графическое изображение |
|
Цвет
|
Многоцветная |
Отзывы
Загрузка отзывов...
Добавить отзыв